Dry Aviation Couplings

DAC-Kupplungen

Trockenluftkupplungen

Die trockenen Luftfahrtkupplungen sind für den Einsatz in Flugzeug- und Militärbetankungssystemen mit einem maximalen Betriebsdruck von 10 bar (150 psi) ausgelegt. Der Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -38 °C (-36 °F) und +60 °C (+140 °F). Bitte beachten Sie, dass in kalten Umgebungen spezielle Tieftemperaturdichtungen verwendet werden. Diese Kupplung ist nicht für die Unterflügelbetankung ausgelegt.

Alle Einheiten können auch als Tankfahrzeuge mit Bodenbefüllung oder als primäre Betankungspunkte eingesetzt werden. Alle Einheiten werden nach internationalem Standard gefertigt: 2½" Bajonettanschluss, Schlauchanschluss, gemäß ISO 45 / MS24484 / NATO STANAG 3105 / British Aerospace Specification 2C14.

Die Kupplungen bestehen aus einem hochfesten Aluminiumgehäuse, einem Bronzekupplungsring und einem Bajonettflansch sowie Innenteilen aus Edelstahl und Aluminium.

Alle medienberührten Teile bestehen aus Aluminium und Edelstahl.

Kompatibilität

ISO 45, MS24484, NATO STANAG 3105, British Aerospace Spezifikation 2C14

Bedienung

Die DA-Kupplungen sind Bajonettkupplungen und je nach Einbausituation mit Flansch oder Gewinde erhältlich. Jede Tankeinheit ist mit einem federbelasteten Ventilsitz auf einem konischen Sitz ausgestattet. Das Ventil wird durch An- und Abkuppeln der Schlaucheinheit betätigt.

Warum Mann-Tek Trockenkupplungen für die Luftfahrt?

• Leckfreier Betrieb von Schläuchen und Verladearmen beim Be- und Entladen von Straßentankwagen, Kesselwagen und Tankcontainern.
• Minimierung von Verschüttungen und Produktverlusten schützt die Umwelt vor gefährlichen Dämpfen und Flüssigkeiten.
• Benutzerfreundliches Design spart Zeit.
• Zuverlässigkeit und einfache Wartung schonen Ihre Investition.
• ISO 45 2½" ist kompatibel mit bestehenden Luftfahrtkupplungen gemäß STANAG 3105.
• Zulassungen gemäß den europäischen Richtlinien PED und ATEX sowie den internationalen Anforderungen ADR.

Selektivität

Selektiveinheiten sind mit Einstellringen ausgestattet. Diese verfügen über Schlitze, die in die entsprechenden Stifte an der Selektivhülse der Schlaucheinheit passen.

Beim Zusammenbau solcher Einheiten muss darauf geachtet werden, den Ring wieder in seine ursprüngliche Position zu bringen.

So funktioniert es

Druckabfallkurve

Druckabfallmessung

Abbildung Druckabfallmessung

Gemäß NATO STANAG 3756, Anhang E

Druckausgleichsventil in Tankeinheit und Tankeinheit

Druckausgleichsventil in ISO 45 Tankeinheit und STANAG 3756 Tankeinheit

Dieses System gibt den Druck der eingeschlossenen Flüssigkeit ohne Verschütten an den Schlauchanschluss ab und ermöglicht so einen einfachen Anschluss.

Druckbegrenzungsventil
(Entlastungsventil, Abblasventil)

Unter thermischer Einwirkung erwärmt sich die Flüssigkeit und der Druck steigt extrem an. Um die Anlage vor Überdruck zu schützen, öffnet das Druckbegrenzungsventil bei einem vorgegebenen Druck, einem akzeptablen und risikofreien Grenzwert.

Weitere Anwendungen mit gleicher Wirkung sind Adapterstücke zwischen verschiedenen DDCs und Schlauchleitungen mit beidseitigen DA-Kupplungen, z. B. für militärische Anwendungen (Logistikversorgungsleitungen).

Vorteile - Alle medienberührten Teile aus Aluminium und Edelstahl

Schlauchset mit Innengewinde - Standardgriff

Schlaucheinheit, Flanscheingang

Wir fertigen Sonderausführungen. Andere Werkstoffe, Anschlüsse und Dichtungen auf Anfrage.

1) Flansche nach EN 1092, ANSI 5 und DIN 28459.1) Flansche nach EN 1092, ANSI 5 und DIN 28459.

Schlaucheinheit-Option – Langer Griff

Schlaucheinheit-Option – Halblanger Griff

Schlaucheinheitsoption – Depotgriff

Filtersieb - Produktinformationen

Das Filtersieb ist für die Montage an der DA-Kupplung gemäß ISO 45-Standard ausgelegt. Das integrierte Schauglas erleichtert die Überprüfung, wann der Filter gereinigt werden muss. Ein neuer Bajonettverschluss gewährleistet eine einfache Wartung.

Die Filtersiebe sind mit 2½" BSP/NPT- und 3" BSP/NPT-Anschlüssen erhältlich.

Der optische Durchflussanzeiger mit Außengewinde (BSP) wird in eine ISO 45-Schlaucheinheit/Kupplung mit Innengewinde eingeschraubt.

Es gibt drei verschiedene Filtertypen: 45 Maschenweite, 60 Maschenweite und 100 Maschenweite. Bei der Bestellung ersetzen Sie XX durch -45 für 45 Maschenweite, -60 für 60 Maschenweite und -10 für 100 Maschenweite.

Standardanschlüsse:

Andere Kombinationen oder Anschlüsse auf Anfrage.

Filtersieb - Explosionszeichnung

ISO 45 mit Erdungsanschluss

Elektrostatische Aufladungen können unter verschiedenen Bedingungen auftreten. Die Entzündung brennbarer Dämpfe ist durch Entladung statischer Elektrizität möglich.

Elektrisch leitfähige Schläuche und antistatische Zusätze verringern das Risiko, reichen aber möglicherweise nicht aus. Anschließend müssen Flugzeug, Tanker und sämtliches Zubehör, einschließlich Schlauchdüsen, Filter und anderer kraftstoffführender Geräte, elektrisch angeschlossen werden.

Diese Anschlüsse müssen stets an geeignete Erdungsverbindungen angeschlossen werden, um einen leitenden Potenzialausgleich zu gewährleisten.

Die Erdungsverbindung muss stets zuletzt entfernt werden.

Erdungskabelsatz mit massiver Messingklemme und dickem Mantel. Kabel mit Kunststoffummantelung.

Tankeinheit mit Innengewinde

Gehäusematerial aus Aluminium und Edelstahl.

Tankeinheit mit Außengewinde

Gehäusematerial: Aluminium und Edelstahl.

Tankeinheit (Bodeneinheit) mit Standardflansch, 2½" ASA 150 psi

Gehäusematerial: Aluminium und Edelstahl.

Tankeinheit (Bodeneinheit) mit Standardflansch, 3" ASA 150 psi

Gehäusematerial: Aluminium und Edelstahl.

Tankanlage (Bodenanlage) mit Normflansch, DIN DN 65 PN 10/16

Gehäusematerial: Aluminium und Edelstahl.

Tankanlage (Bodenanlage) mit Normflansch, DIN DN 80 PN 10/16

Gehäusematerial: Aluminium und Edelstahl.

Tankeinheit (Bodeneinheit) mit Normflansch, TW1 (DIN 28459)

Gehäusematerial: Aluminium und Edelstahl.

Tankeinheit (Bodeneinheit) mit Normflansch, TW3 (DIN 28459)

Gehäusematerial: Aluminium und Edelstahl.

Tankeinheit (Bodeneinheit) mit Standardflansch, 3" TTMA

Gehäusematerial: Aluminium und Edelstahl.

Gehäusematerial: Aluminium und Edelstahl.

Gehäusematerial: Aluminium und Edelstahl.

Tankeinheit (Bodeneinheit) Breite Quadratflansch 120 mm

Gehäusematerial: Aluminium und Edelstahl.

Ablaufanschluss

Optionaler Ablassanschluss

Verwenden Sie den Mann-Tek ISO45 mit Ablassanschluss für eine einfache Entleerung und Probenahme Ihres Systems.

Verfügbar für alle Tankeinheiten mit Flansch.

Ablassanschluss: 3/8" (Standardgewinde)

Andere Gewinde auf Anfrage.

Bestellung: Artikelnummer + D-G3-11-C1

Staubstopfen und Kappe

Um das Eindringen von Schmutz oder Wasser zu verhindern, sollte eine Staubkappe verwendet werden.

Staubschutzkappe (für Tankeinheit)

Um das Eindringen von Schmutz oder Wasser zu verhindern, sollte eine Staubkappe verwendet werden.

Staubstopfen (für HoseUnit)

Technische Daten

ISO45 DA-Kupplung: 2½" (DN 65)

Werkstoffe: Aluminium

Dichtungen: FPM (Viton*) oder NBR (Nitril), Tieftemperatur-NBR, FQM (Fluorsilikon)

*) Viton ist ein eingetragenes Warenzeichen von DuPont

Niedrigste Betriebstemperatur:

Diese Materialien müssen individuell getestet werden und stellen keine Verpflichtung dar. Vor der Verwendung stets die Tabelle zur chemischen Verträglichkeit prüfen.

Max. Betriebsdruck: 10 bar (150 psi)

Prüfdruck: 15 bar (225 psi)

Min. Berstdruck: 50 bar (750 psi)

Sicherheitsfaktor: 5:1

Anschlüsse: BSP- und NPT-Gewinde, DIN- und ASA-Flansche. Andere Anschlüsse auf Anfrage.

Militär

2½" ISO45 Schlaucheinheit zu Tankeinheit 3" (119 mm)1) STANAG 3756

3" (119 mm)1) Tankeinheit STANAG 3756 bis 2½" (105 mm)1) Schlaucheinheit

Die ISO45 Kupplung, in grüner Farbe, wird mit verschiedenen Adaptersystemen auch für militärische Zwecke verwendet.

Anschlussadapter:
• 2½" ISO45 auf 3" (119 mm)1) Tankeinheit STANAG 3756.
• 2½" ISO45 auf 3" (119 mm)1) TW EN14420-5
• 3" (119 mm)1) Schlaucheinheit / Tankeinheit STANAG 3756
auf 3" (119 mm)1) TW EN14420-5 Schlaucheinheit / Tankeinheit
• 3" (119 mm)1) Tankeinheit STANAG 3756
auf 2½" (105 mm)1) Schlaucheinheit

Die ISO45-Tankeinheit ist auch mit Druckausgleichsventil und Überdruckventil erhältlich.

1) Anschluss 119 mm = 4,68 Zoll und 105 mm = 4,13 Zoll

Beispiele für militärische RAL-Farben

Andere Farben auf Anfrage.

Aufgrund der Druckqualität können wir keine Garantie für die korrekte Darstellung der oben genannten Farben geben.

Flanschmaß - 1/2

Ø D = Durchmesser
Ø k = Mittendurchmesser
en = Anzahl der Löcher
Ø d = Lochdurchmesser

Flanschübersetzung EN 1092 DIN

Flanschmaß - 2/2

Ø D = Durchmesser
Ø k = Mittendurchmesser
en = Anzahl der Löcher
Ø d = Lochdurchmesser

Flanschanschluss

Installationshinweise

Stellen Sie bei der Installation von Mann-Tek-Geräten an neuen Rohrleitungen, Tanks usw. sicher, dass das System frei von Fremdkörpern ist, die über die Kupplung übertragen werden könnten. Wenn der Schlauch oder der Verladearm die primäre statische Ableitung oder Erdung darstellt, muss die elektrische Kontinuität der Baugruppe überprüft werden, um die Einhaltung der Vorschriften zu gewährleisten. Besonderes Augenmerk muss auf die Auswuchtung der Verladearme gelegt werden. Das Gewicht der Kupplung und des Übertragungsmediums muss bei der Spezifikation berücksichtigt werden. Die Auswuchtung des Verladearms berücksichtigt üblicherweise Gewichtsschwankungen aufgrund von Unterschieden im Voll-/Leerzyklus.

Der Verladearm muss im Zustand zum Zeitpunkt des Anschlusses auswuchtet werden. Ist der Verladearm beispielsweise zum Zeitpunkt des Anschlusses leer, muss er im leeren Zustand auswuchtet werden.

Das Mann-Tek-Produkt kann direkt in die Produktleitung eingebaut werden und ist nach dem Entfernen der Transportsicherung einsatzbereit. Die empfohlene Installation ist wie folgt:

a. Verpackung und Flanschschutz entfernen.
b. Kupplung vor der Montage auf Beschädigungen prüfen.
c. Um Beschädigungen bei der Montage zu vermeiden, verwenden Sie für die entsprechenden Schrauben und Muttern einen geeigneten Schraubenschlüssel.
d. Stellen Sie sicher, dass die Produktleitung leer und alle Ventile geschlossen sind,
bevor Sie die Kupplung an die Leitung anschließen.
e. Ziehen Sie zunächst alle Schrauben handfest an. Erhöhen Sie anschließend das Anzugsdrehmoment in zwei Schritten auf den empfohlenen Wert in der folgenden Tabelle. Gehen Sie stets in der unter g angegebenen Reihenfolge vor.
f. Anzugsdrehmoment1) für Schrauben:

g. Reihenfolge beim Anziehen der Schrauben

4-boutspatroon                                                                           8-boutspatroon                                                                           12-boutspatroon

Die Inbetriebnahme darf erst erfolgen, nachdem das Mann-Tek-Produkt gemäß Anleitung installiert und die erforderlichen Funktions- und Dichtheitsprüfungen durch die zugelassenen Stellen durchgeführt wurden.

1) Die empfohlenen Drehmomente basieren auf einem Gewindereibungskoeffizienten von μ = 0,14 und einer Standard-Flachdichtung gemäß EN 1514-1.

Informationen zu NPT- und BSP-Gewinden

NPT

Das Abdichten von NPT-Gewinden kann frustrierend sein, wenn bestimmte Techniken nicht befolgt werden. Die folgenden Tipps helfen bei der Lösung häufiger Probleme mit der Gewindeabdichtung:

1. Verwenden Sie immer Dichtmittel (Band oder Paste) und tragen Sie dieses nur auf die Außengewinde auf. Lassen Sie bei Verwendung eines Hydraulikdichtmittels dieses ausreichend aushärten, bevor Sie das System unter Druck setzen.

2. Bei Verwendung von Dichtband wickeln Sie die Gewinde im Uhrzeigersinn, beginnend beim ersten Gewinde und arbeiten Sie sich nach und nach zu den fehlerhaften (fehlenden) Gewinden vor. Wenn das anzuschließende System keine Fremdkörper verträgt (z. B. Luftsysteme), lassen Sie das erste Gewinde frei und tragen Sie das Dichtband wie oben beschrieben auf.

3. Bei Verwendung von Dichtpaste tragen Sie dieses mit einem Pinsel auf die Gewinde auf und arbeiten Sie es mit dem Pinsel in die Gewinde ein. Tragen Sie ausreichend Dichtmittel auf, um alle Gewindegänge rundherum zu füllen.

4. Verwenden Sie beim Verbinden eines Edelstahlteils mit einem anderen Edelstahlteil, das später demontiert wird, ein speziell für Edelstahl entwickeltes Gewindedichtmittel. Dieses Gewindedichtmittel für Edelstahl eignet sich auch für Verbindungen von Aluminium mit Aluminium, die später wieder getrennt werden sollen. Diese beiden Materialien verschleißen leicht, und ohne das richtige Dichtmittel ist eine Demontage nahezu unmöglich.

5. Beim Verbinden von Teilen aus unterschiedlichen Metallen (z. B. Stahl und Aluminium) ist handelsübliches Klebeband oder Paste als Dichtmittel ausreichend.

6. Für Größen bis 2 Zoll ist Klebeband oder Paste ausreichend. Bei Verwendung von Gewindeband reichen in der Regel vier Wicklungen (für alle erforderlichen Gewinde) aus.

7. Für Größen ab 2½ Zoll wird Gewindepaste empfohlen. Bei Verwendung von Gewindeband reichen in der Regel acht Wicklungen (für alle erforderlichen Gewinde) aus. Bei Bedarf mehr Wicklungen auftragen.

8. Bei hartnäckigen Gewindeverbindungen eine normale Schicht Gewindepaste und anschließend eine normale Schicht Gewindeband auftragen.

9. Bei extrem hartnäckigen Verbindungen eine normale Schicht Gewindepaste und anschließend eine Schicht Gaze und anschließend eine normale Schicht Gewindeband auftragen.

Achtung!

Nach diesem Vorgang ist die Verbindung dauerhaft. Zum Trennen dieser Komponenten sind extreme Maßnahmen erforderlich.

Alle anderen Maßnahmen zur Abdichtung der Gewinde sollten vor der Anwendung dieser Technik geprüft werden.

10. Ein zu festes Anziehen der Gewinde kann ebenso schädlich sein wie ein zu festes Anziehen. Bei Größen bis 2 Zoll die Komponenten handfest anziehen und mit einem Schraubenschlüssel drei volle Umdrehungen festziehen. Bei Größen bis 2½ Zoll die Komponenten handfest anziehen und mit einem Schraubenschlüssel zwei volle Umdrehungen festziehen.

BSP 

Das Gewinde verläuft parallel zu einer ebenen Dichtfläche. Dadurch kann die gesamte Gewindelänge für verschraubte Komponenten genutzt werden. Bei kurzer Baulänge ist eine größtmögliche Kraftübertragung gewährleistet. Die Gewindedichtung hinter der Gewindeentlastungsnut kann nicht herausfallen.

Einfaches Anziehen sorgt für eine sichere Verbindung. Ein Nachziehen während des Betriebs ist jederzeit möglich. Dichtungswechsel und Neumontage erfordern keine besonderen Kenntnisse.

Die europäischen Normen für Schlauchleitungen schreiben aufgrund ihrer Vorteile parallele Gewinde mit Flachdichtungen vor.

Flachdichtungen für Gewinde - 1/2

Hinweis! Dichtungen sind bei der Bestellung von Flanschen nicht im Lieferumfang enthalten. Dichtungen müssen separat bestellt werden.

Flachdichtungen für Gewinde - 2/2

Standardgrößen aus PUR (VULKOLLAN® Polyurethan-Elastomer), spritzgegossen. Farbe: blau. Weitere Größen aus PUR (VULKOLLAN® Gusspolyurethan). Farbe: honigfarben. Vulkollan® ist eine eingetragene Marke von Bayer.

ELAPAC Flanschdichtungen FD, QFD

Product No - auf Anfrage

Erklärung der Bezeichnungen - 1/2

Erstes Zeichen (Buchstabe): Gibt die Art der Verbindung an

A = API-Adapter
AV = Tankeinheit (EN 13081)
B = Kugelhahn
C = Staubkappe
CG = LPG-Staubkappe
D = Drehbar
E = Tankeinheit mit Druckventilen
F = Schlaucheinheit (ISO 45)
G = Tankeinheit (ISO 45)
GS = Tankeinheit (ISO 45) mit Selektivität
H = Probenahme- und Entleerungseinheit
I = Staubstopfen ISO 45
K = Staubkappe ISO 45
L = Tankeinheit LPG
LC = Kryogene Tankeinheit
M = LPG-Schlaucheinheit
MC = Kryogene Schlaucheinheit
N = Sollbruchstift
NC = Kryogene Sollbruchstift
O = Sollbruchdraht
P = Staubstopfen
R = Druckkappe
RG = LPG-Druckkappe
S = Schlaucheinheit (STANAG 3756)
SN = Sollbruchstift der internen Schlaucheinheit
SO = Sollbruchdraht der internen Schlaucheinheit
T = Tankeinheit (STANAG 3756)
U = Filter / Schauglas
V = Flüssiggas-Staubstopfen
WA = Schlauchkupplungen

Zweite Ziffer (Zahl): Gibt den Durchmesser der Buchse bzw. den Nenndurchmesser an

0 = 50 mm oder ¾”
1 = 56 mm oder 1”, 1 ¼”
2 = 70 mm oder  1 ½”, 2”
3 = 105 mm oder 2 ½”
4 = 119 mm oder 3”
5 = 164 mm oder 4”
V = 5 Zoll
6 = 238 mm oder 6”
8 = 272 mm oder 8”
10 = 10 Zoll
12 = 12 Zoll

Dritte und vierte Ziffer (Zahl): Gibt den Anschluss an (Gewinde, Flansch usw.)

01 = ¾" BSP (Innengewinde)
02 = ¾" NPT (Innengewinde)
03 = 1" BSP (Innengewinde)
04 = 1" NPT (Innengewinde)
05 = 1 ¼" BSP (Innengewinde)
06 = 1 ¼" NPT (Innengewinde)
07 = 1 ½" BSP (Innengewinde)
08 = 1 ½" NPT (Innengewinde)
09 = 1 ¾" BSP (Innengewinde)
10 = 2" BSP (Innengewinde)
11 = 2" NPT (Innengewinde)
12 = 2 ½" BSP (Innengewinde)
13 = 2 ½" NPT (Innengewinde)
14 = 3" BSP (Innengewinde)
15 = 3" NPT (Innengewinde)
16 = 4" BSP (Innengewinde) Gewinde)
17 = 4" NPT (Innengewinde)
18 = Flansch ungebohrt Ø156
19 = Flansch ungebohrt Ø165
20 = Flansch ungebohrt Ø210
21 = Flansch ungebohrt Ø230
22 = Flansch ungebohrt Ø254
23 = Flansch DN 25 PN 10/16
24 = Flansch DN 25 PN 25/40
25 = Flansch DN 32 PN 10/16
26 = Flansch DN 32 PN 25/40
27 = Flansch DN 40 PN 10/16
28 = Flansch DN 40 PN 25/40
29 = Flansch DN 50 PN 25/40*
30 = Flansch DN 50 PN 10/16
31 = Flansch DN 50 PN 25/40
32 = Flansch DN 65 PN 25/40*
33 = Flansch DN 65 PN 10/16
34 = Flansch DN 65 PN 25/40
35 = Flansch DN 80 PN 25/40*
36 = Flansch DN 80 PN 10/16
37 = Flansch DN 80 PN 25/40
38 = Flansch DN 100 PN 25/40*
39 = Flansch DN 100 PN 10/16
40 = Flansch DN 100 PN 25/40
41 = Flansch DN 125 PN 6
42 = Flansch DN 125 PN 10/16
43 = Flansch DN 125 PN 25/40
44 = Flansch DN 150 PN 6
45 = Flansch DN 150 PN 10/16
46 = Flansch DN 150 PN 25/40
47 = Flansch DN 20 PN 10/16
48 = Flansch DN 20 PN 25/40
49 = Flansch ¾” ANSI Klasse 150
50 = Flansch ¾” ANSI Klasse 300
51 = Flansch 1” ANSI Klasse 150
52 = Flansch 1” ANSI Klasse 300
53 = Flansch 1 ¼” ANSI Klasse 150
54 = Flansch 1 ¼” ANSI Klasse 300
55 = Flansch 1 ½” ANSI Klasse 150
56 = Flansch 1 ½” ANSI Klasse 300
57 = Flansch 2" ANSI Klasse 150
58 = Flansch 2" ANSI Klasse 300
59 = Flansch 2 ½" ANSI Klasse 150
60 = Flansch 2 ½" ANSI Klasse 300
61 = Flansch 3" ANSI Klasse 150
62 = Flansch 3" ANSI Klasse 300
63 = Flansch 4" ANSI Klasse 150
64 = Flansch 4" ANSI Klasse 300
65 = Flansch TW 1 (3" - DN 80)
66 = Flansch TW 3 (4" - DN 100)
67 = Flansch 3" T.T.M.A.
68 = Flansch 4" T.T.M.A.
69 = ¾" BSP (Außengewinde)
70 = ¾" NPT (Außengewinde)
71 = 1" BSP (Außengewinde)
72 = 1" NPT (Außengewinde)
73 = 1 ¼" BSP (Außengewinde)
74 = 1 ¼" NPT (Außengewinde)
75 = 1 ½" BSP (Außengewinde)
76 = 1 ½" NPT (Außengewinde)
77 = 1 ¾" BSP (Außengewinde)
78 = 2" BSP (Außengewinde)
79 = 2" NPT (Außengewinde)
80 = 2 ½" BSP (Außengewinde)
81 = 2 ½" NPT (Außengewinde)
82 = 3" BSP (Außengewinde)
83 = 3" NPT (Außengewinde)
84 = 4" BSP (Außengewinde) Gewinde)
85 = 4" NPT (Außengewinde)
86 = Schweißflansch 2" Ø60,5 Innengewinde
87 = Flansch TW 1 (2" DN50)
88 = Schweißflansch 2" Ø50-Ø70 (flach)
89 = Schweißflansch 2" Ø57 (Innengewinde)
90 = Schweißflansch 2" Ø60 (Außengewinde)
91 = Schweißflansch 3" Ø75-Ø90 (flach)
92 = Schweißflansch 3" Ø76 (Innengewinde)
93 = Schweißflansch 3" Ø89 (Außengewinde)
94 = Schweißflansch 4" Ø100-Ø120 (flach)
95 = Schweißflansch 4" Ø102 (Innenfase)
96 = Schweißflansch 4" Ø108 (Innenfase) Fase)
97 = Schweißflansch 4" Ø114 (Außenfase)
98 = Flansch TW 1 (2" - DN 50)
mit Entleerungsanschluss
99 = Flansch DN 150 PN 25
100 = Flansch 6" ANSI Klasse 150
101 = Flansch 6" ANSI Klasse 300
102 = Flansch DN 200 PN 10
103 = Flansch DN 200 PN 16
104 = Flansch DN 200 PN 25
105 = Flansch 8" ANSI Klasse 150
106 = Flansch 8" ANSI Klasse 300
107 = Quadratflansch ISO 45
108 = S60x6 (Innengewinde)
109 = S60x6 (Außengewinde)
110 = 6" BSP (Innengewinde) Gewinde)
111 = 6" NPT (Innengewinde)
112 = W2" - 7 (Innengewinde)
113 = Schweißflansch 3" Ø92 Innengewinde
114 = Quadratflansch, 4 Löcher
115 = 6" BSP (Außengewinde)
116 = 6" NPT (Außengewinde)
117 = 8" NPT (Innengewinde)
118 = 4" Victaulic
119 = Flansch DN 50 PN 25/40**
120 = Flansch DN 65 PN 25/40**
121 = Flansch DN 80 PN 25/40**
122 = Flansch DN 100 PN 25/40**
123 = W2" - 7 (Außengewinde)
124 = 5" NPT (Innengewinde)
125 = 5" NPT (Innengewinde)
126 = Flansch DN 100 PN6
127 = Flansch DN 80 PN6
128 = Flansch DN 65 PN6
129 = Flansch DN 50 PN6
130 = Flansch 8" ANSI Klasse 600
131 = W90x1/6" (Innengewinde)
132 = ½" NPT (Innengewinde)
133 = ½" BSP (Innengewinde)
134 = Flansch ø184,2, 6 Löcher
135 = Flansch TW 7 (6" - DN 150)
136 = 4" ASSPT (Innengewinde)
137 = Triclamp DN 25
138 = M54x1,5 (Innengewinde)
139 = Triclamp DN 50
140 = Schweißflansch Ø73 (Außengewinde) Fase)
141 = 3" Victaulic
142 = Flansch 5" ANSI Klasse 150
143 = 3" Kugelhahn
144 = 2" Victaulic
145 = 3" BSPT (Außengewinde)
146 = 5" Victaulic
147 = 2" BSPT (Innengewinde)
148 = 2" BSPT (Außengewinde)
149 = 1 ½" Victaulic
150 = 2 ½" Victaulic
151 = Flansch 1" DIN 11864-2
152 = Flansch 2" DIN 11864-2
153 = Flansch Ø135, 8xM6
154 = 4" BSPT (Innengewinde)
155 = 4" BSPT (Außengewinde)
156 = Schweißflansch 2" ø61,5 (Innengewinde)
157 = 3" BSPT (Innengewinde)
158 = Schweißende 1½" ø48 (Außengewinde)
159 = Gewinde TR 57x4
160 = Flansch 2" BS10 Tabelle D
161 = Flansch 12" ANSI Klasse 150
162 = Flansch 10" ANSI Klasse 150
163 = Flansch DN 250 PN 16
164 = M130x6 (Innengewinde)
165 = Flansch 10" ANSI Klasse 300
166 = ACME 1¼" (Innengewinde)
167 = ACME 1¾" (Innengewinde)
168 = ACME 2¼" (Innengewinde)
169 = ACME 3¼" (Innengewinde)
170 = ACME 1¼" (Außengewinde) Gewinde)
171 = ACME 1¾" (Außengewinde)
172 = ACME 2¼" (Außengewinde)
173 = ACME 3¼" (Außengewinde)
174 = Schweißflansch Ø76 (Außenkegel)
175 = Flansch DN 15 PN 10/16
176 = Flansch DN 15 PN 25/40
177 = M130x6 (Außengewinde)
178 = Flansch 6" T.T.M.A.
179 = Flansch DN 80 PN 25/40***
180 = ½" NPT (Außengewinde)
181 = ½" BSP (Außengewinde)
182 = 5" BSP (Innengewinde)
183 = 5" BSP (Außengewinde)
184 = Schweißende 8" ø219 (Außengewinde)
185 = Schweißende 6" ø168 (Außengewinde)
186 = Flansch DN 250 PN 25
187 = Flansch 2" T.T.M.A.
188 = Flansch 3" BS10 Tabelle D
189 = Flansch ½" ANSI Klasse 150
190 = Flansch 1" ANSI Klasse 150 Flachseite
191 = Flansch 12" ANSI Klasse 300
192 = Flansch DN 250 PN10
193 = Schweißende Ø114 Schedule 40
194 = Schweißende Ø114 Schedule 80
195 = 6" Victaulic
196 = 1" Victaulic
197 = DN 125 JIS 5K
198 = DN 100 JIS 5K
199 = DN 80 JIS 5K
200 = DN 50 JIS 5K
201 = DN 40 JIS 5K
202 = Flansch 2" DIN 11864-3
203 = 3½" BSP (Innengewinde)
204 = Flansch Ø110, Ø86/Ø5,5 (6x)
205 = Schweißende Ø60 Diagramm 80
206 = Schweißende Ø89 Diagramm 40
207 = Schweißende Ø89 Schedule 80
208 = Flansch DN 25 PN 6
209 = Flansch DN 32 PN 6
210 = Flansch DN 40 PN 6
211 = DN 125 JIS 10K
212 = DN 100 JIS 10K
213 = DN 80 JIS 10K
214 = DN 50 JIS 10K
215 = DN 40 JIS 10K
216 = Flansch DN 80, Bohrungen Ø14 (6x)
217 = Flansch 5" ANSI Klasse 300
* EN 1092-1:2001 Typ E: Stutzen ** EN 1092-1:2001 Typ F *** EN 1092-1:2001 Typ C

Erklärung der Indikationen - 2/2

Fünftes Zeichen (Buchstabe): Gibt die Version an

A = Version 1 (aus Stange gefertigt)
B = Version 2 (gegossen)
C = Version 3 (von Kokill gegossen)
D = Separate Kolbenführung
E = Spritzguss
F = 6"-Flanschbrenner
G = Druckanschluss
H = Blattfederverriegelung
I = Kurze (15°) gebogene Tankbaugruppe
J = Kurze (15°) gebogene Tankbaugruppe
K = Kurze Tankbaugruppe/Einheit
N = Rückschlagventil
P = Druck (modifiziert)
S = Schauglas
T = Klar
U = Stopp vor Trennung

Sechste Ziffer (Zahl): Gibt das Material im Kupplungskörper an

1 = Aluminium
2 = Messing
3 = Stahl
4 = Edelstahl A4 (316)
5 = Edelstahl A2 (304)
6 = Titan
7 = Hastelloy
8 = PVDF
9 = PEEK
K = Inconel

Siebte Ziffer (Zahl): Gibt das Material der Innenteile oder anderer Komponenten an

1 = Aluminium
2 = Messing
3 = Stahl
4 = Edelstahl A4 (316)
5 = Edelstahl A2 (304)
6 = Titan
7 = Hastelloy
8 = PVDF
9 = PEEK
K = Inconel

Achte und neunte Ziffer (Zahl): Gibt das O-Ring-Material in der Kupplung an

01 = Viton® (FPM/FKM)
02 = Nitril (NBR)
03 = EPDM
04 = Kalrez® (FFKM) 6375
05 = NBR Niedrigtemp
06 = Teflon® (PTFE)
07 = Neoprene® (CR)
08 = Silikon (Q)
09 = Vulkollan® (PUR)
10 = Butyl (IIR)
11 = Nitril (Benzin NBR 70 K-6)
12 = Perfluorelastomer (FFPM/FFKM)
13 = PVC/NBR
14 = Fluorsilikonkautschuk (MFQ)
15 = FEP-verkapseltes Silikon
16 = Hypalon® (CSM)
17 = Chemraz® 505 (FFKM)
18 = Xyflour® 860 (AFKM)
19 = Zetpol® / Therban® (HNBR)
20 = NBR 90 Shore
21 = Viton®-GF (spezielle Viton-Qualität)
22 = Verbundwerkstoff
23 = Viton® GFLT-S
24 = Viton® GLT
25 = Klingerit®
26 = POM
27 = Epichlorhydrin (ECO)
28 = Viton® GFLT-S NMO
31 = Viton® 90 Shore (FPM/FKM)
33 = EPDM 291
34 = Kalrez® 0040

37 = Chemraz® 510 (90 Shore)
40 = FEP PTFE-ummanteltes Viton®
50 = Kalrez® (PFPM) 1050LF
51 = Nylon® (PA)
61 = Viton® (FPM), FDA, USP C6 & ADI
62 = Nitril (NBR), FDA, USP C6 & ADI
63 = EPDM, FDA, USP C6 & ADI
64 = Kalrez® (FFKM) 6230, FDA, USP C6 und ADI
66 = PTFE (Neuware), FDA
71 = FPM/FKM Niedrigtemp
77 = Chemraz® SD517, FDA, USP C6 und ADI
83 = EPDMBA

Zehntes Zeichen (Buchstabe): Wird für zusätzliche

A = Flachdichtung, Teflon® (PTFE)
B = Flachdichtung, Vulkollan® (PUR)
C = 2-Wege-Kugelhahn
D = Flachdichtung, Viton® (FPM)
DA = Doppeltwirkend (Kugelhahn)
E = Nicht vorstehende Kolbenspindel
F = Flanschdicke gemäß Norm
G = Hypalon
H = Nitril (NBR)
I = Emco comp
J = EPDM
K = Blockierte Kolbenführung
L = Blockiertes Gewinde

M = Modifizierte Nockenkurve
N = Keine Marke
NA = Kein Antrieb (Kugelhahn)
P = Druckausgleichsventil
Q = Reduzierter Durchgang
(Argus, Hydrant)
R = Schlaucheinheit mit ind. Abreißventil
S = Argus-Einzelventil (Hydrant)
SR = Federrückstellung (Kugelhahn)
T = TW-Flansch mit erweiterten Kreisen
U = Druckbegrenzungsventil 16 bar
U5 = Druckbegrenzungsventil 5 bar
U20 = Druckbegrenzungsventil 20 bar

V = Ventilkörper
W = Doppelkugellager
X = Spezielle Oberflächenbehandlung
Z = Exzentrische Tankeinheit
-RA = Rennsport
-LC = Verschlusskappe
-S = FEP-O-Ring im Schlauchnippel
-ST = Dampf
-XL = Übergroßer Nippel
-45 = Maschenweite 45
-60 = Maschenweite 60
-10 = Maschenweite 100